El Gobierno autoriza una inversión de 37,8 millones para la ampliación del apartadero ferroviario de Cella en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, nuevas actuaciones para el desarrollo del Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, con una inversión estimada de 37,8 millones de euros.

La actuación incluye la ampliación hasta los 750 metros útiles de la vía 2 de apartado de la estación de Cella, un destacado enclave en el entorno de Teruel por su conexión directa con la plataforma logística de Platea, que hará posible el estacionamiento y cruce de trenes de longitud interoperable, mejorando la capacidad, la eficiencia y la competitividad de la línea para el transporte ferroviario de mercancías.

La prolongación del apartadero se realizará en la cabecera norte (sentido Zaragoza) y comprende operaciones sobre el trazado de las vías, el sistema de drenaje y la adecuación de las instalaciones de seguridad y señalización.

Esta actuación se suma a las realizadas en otras siete estaciones de la línea: Estivella, Navajas, Barracas, La Puebla de Valverde, Teruel, Ferreruela de Huerva y Cariñena, en las que ya están operativas las vías de apartado hasta los 750 metros. Todas ellas financiadas por la Autoridad Portuaria de València, se alinean con uno de los principales objetivos contemplados en el Plan Director de la línea: el impulso del transporte de mercancías a través de esta infraestructura, conexión natural entre el Cantábrico y el Mediterráneo.

Renovación y mejora de la infraestructura

Las actuaciones comprenden obras complementarias de renovación de la infraestructura en el tramo Sagunto-Bifurcación Teruel, con el objetivo de reforzar sus parámetros de funcionalidad y fiabilidad. Entre ellas, se encuentran las renovaciones de carril en distintos puntos; el saneamiento de la capa de balasto; la instalación de nuevas traviesas en apartaderos de siete estaciones (Segorbe, Jérica, Caudiel, Masadas Blancas, Mora de Rubielos, Puerto Escandón y Sarrión); la renovación de las estructuras metálicas de los ramales de Sagunto y de Valencia y la ejecución de un nuevo muro de contención del terraplén ferroviario entre el Pontón de Gausa y el viaducto de Sagunto.

Asimismo, se realizarán estudios de drenaje en 22 trincheras del trazado; se ejecutarán pasillos entrevías en tres estaciones de Teruel --La Puebla de Valverde, Ferreruela de Huerva y Barracas--; se renovarán aparatos de vía en seis estaciones --Jérica, Caudiel, Masadas Blancas, Mora de Rubielos, Puerto Escandón y Barracas--; y se instalarán nuevas toperas metálicas en vías derivadas de Puerto Escandón y Masadas Blancas.

Plan Director

El Ministerio, a través de Adif, ha movilizado 500 millones de euros para el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto (311 kilómetros, dirigidas a reforzar la interoperabilidad, capacidad, fiabilidad y velocidad de circulación de esta línea integrada en el Corredor Mediterráneo.

Las actuaciones contribuirán a incrementar la competitividad de las operaciones, impulsando el transporte de mercancías por ferrocarril, y a alinear los parámetros del eje a los estándares nacionales e internacionales.

Su ubicación la hace estratégica para conectar por ferrocarril el Mediterráneo con el Cantábrico y el Atlántico y unir las áreas portuarias de Valencia y Bilbao y las terminales logísticas de Platea, Zaragoza- Plaza y Júndiz (Vitoria). Su electrificación promueve una movilidad más sostenible con un ahorro anual de 5.000 toneladas de CO2.