Teruel Existe critica los retrasos en la A-68, la A-40 y la A-25 y anuncia movilizaciones

El portavoz del grupo parlamentario de Aragón Teruel Existe en las Cortes de Aragón, Tomás Guitarte, ha criticado este miércoles los retrasos en la construcción de los tramos pendientes de las autovías A-68, A-40 y A-25, tras la reunión mantenida entre el Gobierno de Aragón y el Ministerio de Transportes, y ha anunciado movilización.

"En relación a la A-68, en veinte años no se ha construido ni un solo kilómetro de la A-68 en la provincia de Teruel. El consejero de Fomento ha ido a Madrid y ha dado un pasito 'palante' y dos 'patrás".

"No puede ser que los que son para atrás sean siempre los que tienen que ver con Teruel. No se puede salir de una reunión con el Ministerio asumiendo sin ninguna crítica lo que allí se dice, que es que se pospone el cumplimiento de objetivos ya comprometidos. Esto lo tendrá que explicar el Gobierno de Aragón".

"Y tampoco se puede consentir que el Gobierno de España tenga redactados los proyectos constructivos de tres tramos y no los licite sin motivo aparente. Esto lo tendrá que explicar el Ministerio de Infraestructuras y su ministro, Óscar Puente". Guitarte ha recordado las fechas en las que se han licitado los tramos pendientes.

"El tramo Fuentes de Ebro a Quinto tiene su proyecto constructivo redactado desde julio de 2023; el tramo Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa, desde diciembre de 2023; el tramo El Regallo-Alcañiz, desde abril de 2024. Por tanto, son tramos que se pueden empezar a construir ya".

También ha dicho que a Octavio López "le propusieron dar prioridad a las variantes de Híjar y Azaila en las que engancharía el futuro tramo de la autovía, pero esto no es bueno, al contrario: Lo que significa es que se retrasará la construcción de la autovía'sine die. Por lo tanto, anunciamos movilizaciones para solicitar el inicio inmediato de las obras de la A-68 en la provincia de Teruel".

"En cuanto a la A-40, de la que también se habló en esa reunión, y sus supuestas imposibilidades medioambientales, según el propio Ministerio de Transportes este tramo es el área territorial del Estado que más profunda y detalladamente se ha analizado a nivel medioambiental por exigencias del Miteco".

Por eso Guitarte ha considerado que "los supuestos problemas medioambientales son una burda excusa para no invertir en esta autovía y destinar recursos a otras zonas", añadiendo que "hay acuerdos unánimes de las fuerzas políticas tanto en la pasada legislatura del Congreso como en Cortes de Aragón para activar la A-68, la A-40, la A-25. En definitiva, el corredor mediterráneo interior, que vertebrará el sector centro este peninsular".