Los americanos del United Sports #22 dominan en la noche alcañizana

La European Le Mans Series se ha despedido de MotorLand ofreciendo una carrera de alto nivel competitivo en el circuito aragonés. Por primera vez en la historia, el trazado mundialista ha albergado una prueba de estas características dejando un gran sabor de boca entre los más de 3.000 aficionados que durante viernes y sábado han visitado MotorLand.

La resistencia se apoderó de la pista a las seis de la tarde con sus inconfundibles prototipos y GT´s, formando previamente una parrilla de salida única abierta al público, para ponerse a prueba durante las siguientes “4 Horas de Aragón”.

Desde primera hora de la mañana el público comenzó a entrar para no perderse detalle de toda la actividad del paddock. Mientras tanto la Ligier European Series se encargaba de amenizar la espera con las dos carreras disputadas durante la jornada en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón.

Además del espectáculo en pista, los aficionados pudieron disfrutar de la Fan Zone, un lugar del paddock destinado a aumentar aún más la experiencia que ofrece la European Le Mans Series. Los espectadores pudieron vivir de primera mano la emoción de recorrer MotorLand Aragón con los simuladores, de poner a prueba la velocidad en el muro de los reflejos o de tomarse un descanso viendo las carreras en su gran pantalla tomando un refresco.

La posibilidad de moverse libremente por el paddock y por las terrazas del edificio de velocidad les dio la oportunidad de no perderse ni un solo detalle. Las diferentes vistas desde la Grada 1 y la Pelouse 6 con la oportunidad de variar de una a otra, algo que, junto a la excelente temperatura del sábado hicieron que más la asistencia de público fuera un éxito. Así quedo reflejado en el Pit Walk y Grid Walk del sábado por la tarde; este último con una parrilla de 42 coches que ocuparon prácticamente hasta el final de la recta de meta, todo ello ha hecho más disfrutable las 4 Horas de Aragón. Para finalizar, también se realizó la exhibición X Stunt en moto por Sarah Lezito, doble de escenas de riesgo en películas como Los Vengadores.

Le Mans Series

A las seis de la tarde llegó el gran momento, el silencio desapareció para dejar paso a los potentes motores de la European Le Mans Series. La caída del sol dejó paso a una luna en fase cuarto creciente que, junto a los focos de los coches y del circuito, iluminaban la batalla por subirse a lo más alto del podio aragonés.

Los primeros instantes de la carrera estuvieron protagonizados por el liderato del United Autosports USA #22, con Sato, Hanson y Jarvis al volante, que mantuvo las acometidas del líder del campeonato, el Duqueine Team #30. Mientras, por detrás, remontaba el Algarve Pro Racing #25, inmediato perseguidor en la general del equipo francés. En el resto de las categorías, los líderes de los certámenes se mantenían al frente, salvo en LMGTE donde el Iron Lynx #60 rodaba en la sexta plaza restando una hora y media.

Finalmente, el United Autosports USA #22 de LMP2 consumó una victoria total gracias a su estrategia y dominio durante gran parte de la carrera. El equipo AF Corse #83 se marcha líder de LMP2 PRO/AM con su triunfo de categoría, al igual que el Cool Racing #17 en LMP3. En LMGTE, gran actuación del Ferrari del equipo Kessel Racing #57 que le valió para imponerse con autoridad y llevarse un buen saco de puntos de Aragón.

Buena afluencia

El circuito aragonés despide a la ELMS con una afluencia de más de 10.000 personas las que han pasado por Motorland durante la semana del evento, de todos ellos 7.000 lo hicieron entre el viernes y sábado.

La European Le Mans Series deja Motorland y tras de sí un gran número de profesionales y aficionados que han pasado por el circuito durante los cuatro días que ha durado el evento, concretamente 10.697 personas han participado activamente en las “4 horas de Aragón” todo un éxito de afluencia que se ha dejado notar en el territorio. Ahora se despiden para poner rumbo a Spa-Francorchamps su cuarta cita en Bélgica.

Mientras el circuito alcañizano prepara uno de los mundiales más clásicos en su calendario, el Campeonato del Mundo de WorldSBK que se disputará los próximos 22, 23 y 24 de septiembre.