Teruel, epicentro del Campeonato de Aragón de Rallyes para este 2025

Justo un mes antes de su inicio, ha sido presentado en el Circuito Internacional de Karting de Zuera el Campeonato Aragón de Rallyes / Bilstein Group 2025, certamen que presenta algunas novedades para la nueva temporada. Un total de seis pruebas completarán la temporada en la modalidad de Rallyes, que como es habitual compartirá protagonismo en las distintas pruebas programadas con la Copa Aragón de Regularidad.

El presidente de la Federación Aragonesa de Automovilismo, Themis López, hizo un repaso por el calendario, señalando que "la temporada arrancará el sábado 3 de mayo con la disputa del Rally Bajo Aragón que tendrá como base el Circuito de Velocidad de Motorland Aragón. Posteriormente iremos al Rally de La Cerámica, en la provincia de Castellón, una prueba a la que ya hemos acudido en años anteriores y del que tenemos muy buenos recuerdos, los participantes disfrutan mucho y nos ayudan a completar el calendario. Y después será la primera de las dos pruebas que se realizan en Teruel, que es el Rally Mudéjar Ciudad de Teruel".

Campeonato de España en Teruel

Este año, explica la Federación, la diferencia con respecto al año pasado es que la primera de las dos citas que se celebran en Teruel es la valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. "Es un honor tener en Aragón una prueba de semejante magnitud, porque al final no sólo estarán los participantes que hay en el Campeonato de Aragón, sino que además acuden los primeros espadas del Campeonato de España y eso hace que los equipos aragoneses puedan medirse contra ellos en los tramos tan bonitos que tienen en esa parte de Teruel", explica Themis.

Posteriormente y una vez pasado el verano, el calendario pasa por Barbastro, en la provincia de Huesca, con un Rally que el año pasado no se realizó y que este año el organizador ha retomado. Y después se llevará a cabo la única prueba de la agenda en formato más familiar, el Rallysprint de Nueno, también en la provincia de Huesca. La diferencia es que en un Rally son varios tramos y en estas pruebas son sólo un tramo que se hace en los dos sentidos, explica la Fada.

"Terminaremos la temporada con la segunda prueba del Rally Ciudad de Teruel, que no porque se haga dos veces en el año, no sea menos interesante. Al contrario, siempre pueden cambiar los tramos y es un lugar que nos acoge muy bien, siempre desde el Ayuntamiento, la Diputación Provincial de Teruel y de todas las instituciones", afirma Themos Lopez. El regional se divide en dos modalidades diferentes, una es la de Velocidad, en la que ganan los más rápidos contra el crono y además la Regularidad, en la que hay tres categorías, Regularidad, Regularidad Sport y una nueva categoría para vehículos que no cumplen los 30 años.

Autocross en Lérida

El Campeonato de Aragón de Autocross tiene su segunda cita de la temporada mañana sábado en el circuito Parc de la Serra de la Mollerusa, con la inscripción de medio centenar de pilotos, en su mayoría aragoneses y catalanes, para los que la prueba es puntuable. La representación aragonesa se completa con 19 pilotos, siendo mayoría los integrantes de la División II, ocho pilotos de once inscritos, entre los que no estará el actual líder, José Sancho, por lo que habrá cambio de cabeza tras la cita ilerdense.

Siguiendo con los Turismos, se contará con la participación de tres pilotos, todos ellos aragoneses, destacando que son los tres primeros de la provisional, que domina Óscar Escuder, vencedor en Calamocha. Los Car Cross serán mayoría clara en la cita catalana, con un total de 27 vehículos, siendo seis los pilotos aragoneses inscritos, entre los que se encuentran el líder José Ignacio Casino y el tercer clasificado, David Herrero, los grandes nombres turolenses de la competición.

La prueba se va a desarrollar durante la mañana del sábado, estando previstas las verificaciones entras las 08:00 y las 09:10 horas, para comenzar la actividad en pista a las diez con las sesiones de entrenamientos oficiales para cada una de las categorías, completándose la jornada para cada piloto con la celebración de dos sesiones clasificatorias y las finales.