Fomento reitera en el Senado su compromiso por los corredores Central y Cantábrico-Mediterráneo
Gómez Pomar afirma que la línea de Teruel es una de las acciones "relevantes" del ministerio de "mejora de la red convencional"El número dos del Ministerio de Fomento ha reiterado este jueves en el Senado su compromiso por el impulso de dos infraestructuras ferroviarias clave para Aragón, como son los corredores Central, por Zaragoza, y el Cantábrico-Mediterráneo, desde Sagunto (Valencia) y con paradas en Teruel y en la capital aragonesa.
El responsable de manifestar las intenciones del ministerio ha sido el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez Pomar, en una Comisión de Fomento en la que ha participado el senador aragonés Antonio Romero (PP) y en la que no había registradas preguntas sobre el tren de alta velocidad de bajo coste o EVA.
Según informa AragónPress, Gómez Pomar ha descrito la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza como una de las acciones “relevantes” en “la mejora de la red convencional”, orientada “en gran medida” al transporte de mercancías. Para este año el ministerio “espera mejorar” la inversión en la red estatal de mercancías, que ya en 2017 aumentó un 40 por ciento respecto al 2016, según el secretario de Estado.
Sobre el corredor Central, Gómez Pomar ha asegurado que el ministerio la “sigue teniendo muy presente”, y se ha expresado en el mismo sentido respecto “a los trabajos que se desarrollan en ese corredor ferroviario”.
El ministerio contempla que estos dos corredores contribuyan a elevar la cuota modal del transporte por mercancías por ferrocarril, en línea con los objetivos del Libro Blanco del Transporte de 2011. Según los datos de 2015 expuestos por el secretario de Estado, dicha cuota fue del 5 por ciento en España, mientras que en Europa fue del 17,3 por ciento.
Respaldo del PP aragonés
La política de Fomento respecto a las infraestructuras ferroviarias en la Comunidad ha sido respaldada en Comisión por el senador aragonés Antonio Romero, del Grupo Parlamentario Popular, que se ha dirigido al secretario de Estado con una pregunta sobre las autopistas ferroviarias.
Romero ha destacado el “importante impulso” por parte de la Unión Europea con la reciente concesión de “14 millones de euros” para realizar los estudios previos a la reapertura del Canfranc, así como “la partida de 70 millones de euros” para la mejora y renovación de la vía en el tramo desde Huesca.
A juicio del senador, “todo esto demuestra muy a las claras que este Gobierno sigue trabajando por la reapertura del Canfranc”, además de por las conexiones Atlántica y Mediterránea, en contra de “la visión sesgada y tergiversadora” de algunos senadores sobre las actuaciones del ministerio.
