Vista general del Aeropuerto de Teruel, cuyas instalaciones se ampliarán en 195 hectáreas hacia la zona sur
El Gobierno de Aragón aprueba el Proyecto de Interés General para la ampliación del Aeropuerto de Teruel en casi 195 hectáreas
Permitirá duplicar la capacidad actual de estacionamiento de larga estancia hasta alcanzar las 240 aeronaves adicionales a las actuales
El Consejo de Gobierno ha aprobado el Proyecto de Interés General de Aragón para la ampliación del Aeropuerto de Teruel en casi 195 hectáreas destinadas al estacionamiento de larga duración de aeronaves, que se llevará a cabo en tres fases con una inversión de 31,6 millones de euros.
Se trata de una ampliación con la que aumentará en más de un tercio la superficie total del aeropuerto, según ha explicado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno la titular de presidencia, Mayte Pérez, quien ha estacado que "sin duda" lo consolidará como la cuarta instalación en superficie del país por detrás de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.
Según la consejera, esta ampliación permitirá duplicar la capacidad actual de estacionamiento de larga estancia hasta alcanzar las 240 aeronaves adicionales a las actuales en unas instalaciones que son "objeto del deseo de muchísimas empresas".
La consejera ha recordado que hace dos días el aeropuerto presentó la puesta en servicio del nuevo hangar con capacidad para dos aviones Airbus A380 o seis A321, el mayor con estas características de España tras una inversión de 23 millones y 30 meses de obras que permitirá crear 150 puestos de trabajo que se sumarán a los más de 300 directos con los que cuenta.
"El aeropuerto es el objeto del deseo de muchísimas empresas; tenemos muchas iniciativas constantemente y también una interlocución constante con el Gobierno de España para seguir perfeccionando el proyecto", ha remarcado la consejera.
La inversión planteada para llevar a cabo este PIGA es de 31,6 millones y se llevará a cabo en tres etapas, de forma que en los tres primeros años se desarrollará la urbanización general con una intervención en los terrenos expropiados, vallado perimetral, reposición de caminos con la creación de una vía perimetral y las actuaciones necesarias para ir ejecutar posteriormente el pavimentado de la campa.
En esta fase, que tiene un presupuesto de 15,2 millones, se incluyen los movimientos de tierras, ejecución de un tanque de laminación, la creación de la red de drenaje o el encauzamiento de la rambla de los Molinares.
Desde el cuarto año al séptimo se llevarán a cabo los trabajos de pavimentación de la campa y la construcción de algunos hangares y naves, con casi 8,2 millones, y en los tres últimos años, y con un presupuesto de 8,2 millones, se finalizará la pavimentación de la campa existente, se encauzará el barranco Hondo y se prevé la construcción de más hangares y naves.
Se trata de una ampliación con la que aumentará en más de un tercio la superficie total del aeropuerto, según ha explicado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno la titular de presidencia, Mayte Pérez, quien ha estacado que "sin duda" lo consolidará como la cuarta instalación en superficie del país por detrás de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.
Según la consejera, esta ampliación permitirá duplicar la capacidad actual de estacionamiento de larga estancia hasta alcanzar las 240 aeronaves adicionales a las actuales en unas instalaciones que son "objeto del deseo de muchísimas empresas".
La consejera ha recordado que hace dos días el aeropuerto presentó la puesta en servicio del nuevo hangar con capacidad para dos aviones Airbus A380 o seis A321, el mayor con estas características de España tras una inversión de 23 millones y 30 meses de obras que permitirá crear 150 puestos de trabajo que se sumarán a los más de 300 directos con los que cuenta.
"El aeropuerto es el objeto del deseo de muchísimas empresas; tenemos muchas iniciativas constantemente y también una interlocución constante con el Gobierno de España para seguir perfeccionando el proyecto", ha remarcado la consejera.
La inversión planteada para llevar a cabo este PIGA es de 31,6 millones y se llevará a cabo en tres etapas, de forma que en los tres primeros años se desarrollará la urbanización general con una intervención en los terrenos expropiados, vallado perimetral, reposición de caminos con la creación de una vía perimetral y las actuaciones necesarias para ir ejecutar posteriormente el pavimentado de la campa.
En esta fase, que tiene un presupuesto de 15,2 millones, se incluyen los movimientos de tierras, ejecución de un tanque de laminación, la creación de la red de drenaje o el encauzamiento de la rambla de los Molinares.
Desde el cuarto año al séptimo se llevarán a cabo los trabajos de pavimentación de la campa y la construcción de algunos hangares y naves, con casi 8,2 millones, y en los tres últimos años, y con un presupuesto de 8,2 millones, se finalizará la pavimentación de la campa existente, se encauzará el barranco Hondo y se prevé la construcción de más hangares y naves.
