Alcañiz prepara unas encuestas ciudadanas para preparar su Plan de Movilidad Sostenible

Alcañiz inicia su Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Alcañiz (PMUS) con el proceso de envío de encuestas de movilidad a toda la ciudadanía y entidades sociales. Es la primera fase de implementación de este programa con encuestas y diagnóstico en las que puede participar toda la población así como las entidades sociales y vecinales.

Con 16.054 habitantes censados en su última revisión padronal y un parque móvil que se acerca a los 14.000 vehículos, el PMUS busca establecer objetivos de movilidad sostenible en la ciudad a través de la convivencia de todos los modos de transporte, tanto rodado como peatonal, bicicleta y otro tipo de vehículos, públicos y privados. Así, el PMUS propondrá el establecimiento de medidas que reordenen tráfico y aparcamiento, desde una perspectiva de pacificación y fomento de bajas emisiones. Para ello, antes de nada el Ayuntamiento de Alcañiz quiere conocer los hábitos de movilidad y transporte en una ciudad densa desde el punto de vista residencial pero con diversos nodos de empleo, producción y comercio que se reparten dentro y fuera de Alcañiz

Zonas diferenciadas

En concreto, las encuestas y el diagnóstico propuesto parten de una división de la ciudad en varias zonas diferenciadas, en función del lugar de residencia y de trabajo que tengan cada uno de los que rellenen el cuestionario, que se realiza online y de manera completamente anónima. El casco urbano se divide en cuatro áreas, que corresponden con el casco histórico, los barrios del Vivero, el entorno del Paseo Andrade y la Margen Izquierda, y se añaden otras áreas productivas, entre ellas el entorno de Motorland, el polígono de Las Horcas y el entorno industrial y agrícola junto a la Cooperativa de Pueyos. Así, se preguntará a los encuestados por el tipo de transporte que utilizan para realizar sus trayectos cotidianos, así como el tiempo que les lleva realizarlos, entre otras cuestiones de movilidad diaria. Un 60% de los vehículos en Alcañiz son turismos, y otro 20% son motos o ciclomotores.

Con la información recibida, se establecerá un diagnóstico sobre métodos, tiempos y prevalencia del transporte público, privado o peatonal en la movilidad cotidiana de Alcañiz y el tipo de trayectos (laborales, de ocio, educativos…) que implica cada uno de esos modos de transporte. Con ello se tendrá una herramienta concreta y cualitativa del tipo de medidas que deben implementarse con el objetivo de acercarse a los estándares definidos por los PMUS, definidos estos como un conjunto de actuaciones que tienen como objetivo implantar formas de desplazamiento más sostenibles en el espacio urbano (caminar, pedalear o utilizar el transporte público) reduciendo el consumo energético.